Renault Twingo - interiér
Interiér Twinga je stejně hravý jako zevnějšek a znovu bude bodovat hlavně u našich něžných poloviček. Oblé tvary, netradiční uspořádání kapličky přístrojů a na pohled kvalitní zpracování – tyto tři vlastnosti symbolizují interiér malého městského vozu od Renaultu.
Kaplička přístrojů se nenalézá klasicky za volantem, ale na přístrojové desce nad středovým panelem. Zato rychloměr (u vyšších výbav) se skrývá za volantem. Celá tato koncepce vypadá opravdu zvláštně a kdoví proč se k ní Francouzi přistoupili. Snaha o inovaci za každou cenu není dobrým nápadem. Ale časem se na podobné rozložení dá samozřejmě zvyknout.
Teď však musím zmínit jedno velké mínus. A tím jsou přední sedadla – naprosto ploché sedáky bez jakéhokoliv bočního vedení. Připravte se tedy na jízdu svého života, při které budete klouzat do strany při projíždění zatáček. Tohle konstruktéři Renaultu opravdu nedořešili. Jako kdyby před uvedením na trh si nikdo z nich nesednul do auta a nezkusil si v něm projet pár kilometrů.
Dalším neduhem jsou odkládací prostory v interiéru. Moc jich tu nenajdete – kromě klasické kapsy ve výplni dveří. Do té se dokáže vejít jen klasická jedna a půl litrová láhev s vodou. K dispozici jsou sice malé přihrádky v přístrojové desce, ale to vás už příliš „nevytrhne“.
Zajímavou hračkou jsou zadní posuvné sedačky, které mělo už původní Twingo. Díky této „vychytávce“ se cestující v zadu nebudou muset tísnit. Tedy pokud opomineme fakt, že cestující s vyšší výškou budou drhnout hlavou o tapisérii střechy a jejich cesta tak nebude moc příjemná. Také logicky při odsunutí sedaček směrem vzad se zmenší už tak maličký zavazadlový prostor. Ten má při klasických 4 sedadlech 285 litrů objemu. Při složení zadních sedaček se objem „kufru“ zvedne na 959 litrů.